Aumento de viajes y amenazas aeroportuarias promueven mayor despliegue de seguridad

El informe de FMI, sostiene que las ventas aumentarían a una tasa compuesta anual sólida del 5 %, con una valoración del mercado de US$ 22.352,3 millones para 2033. Mientras que actualmente, las ventas totales en el mercado global del sector de viajes y turismo representan ~4-9% del servicio aeroportuario global.

Perspectivas del mercado del sector de seguridad aeroportuaria mundial de 2018 a 2022 en comparación con el pronóstico de 2023 a 2033

Entre 2018 y 2022, se observó una expansión significativa en la industria de seguridad aeroportuaria mundial. Las estrategias y tácticas empleadas para proteger a los viajeros, empleados, aeronaves y propiedad del aeropuerto contra lesiones intencionales o no intencionales, así como también contra el crimen, el terrorismo y otros peligros, se conocen como seguridad aeroportuaria.

Para proteger la aviación civil contra actos de interferencia no autorizada, la seguridad de la aviación consiste en una combinación de políticas, procedimientos y recursos materiales y humanos. Actos de terrorismo, sabotaje, amenazas contra personas o bienes, difusión de falsas alarmas, bombardeos, etc. son ejemplos de injerencias ilícitas.

¿Cuáles son los factores impulsores del crecimiento de la industria?

Es probable que la expansión macroeconómica, el surgimiento de la clase media en los países en desarrollo y la continua expansión del comercio electrónico impulsen el desarrollo del sector de servicios aeroportuarios durante los próximos años. Además, se espera que persista la necesidad de proveedores de seguridad de la aviación debido a las crecientes preocupaciones geopolíticas y terroristas.

Los aeropuertos y las aerolíneas se enfrentan a dificultades cada vez más complicadas. Los aviones aterrizan y despegan ocasionalmente cada minuto más o menos. Es necesaria la máxima eficacia. Los pasajeros y empleados ahora están sujetos a controles de seguridad más exhaustivos.

La seguridad sigue siendo la principal preocupación, y la frase "la seguridad ante todo" es más que un simple eslogan. Sin embargo, el conflicto sobre la seguridad de los pasajeros ha cambiado. Si bien muchas personas aún pueden estar preocupadas principalmente por la turbulencia en el aire o un mal funcionamiento tecnológico, la mayor amenaza potencial actual proviene del comportamiento humano, que es lo que impulsa el negocio.

¿Cómo la seguridad inteligente está impulsando la industria de la seguridad aeroportuaria?

La IATA y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) han unido sus fuerzas para crear Smart Security, un programador que mejora los resultados de seguridad frente a amenazas en constante cambio, al mismo tiempo que mejora la eficacia operativa, las experiencias de los pasajeros y la cabina y el procedimiento de inspección de equipaje. Lo logra mediante una combinación de técnicas y tecnologías novedosas, incluidos conceptos de seguridad basada en riesgos. Varias de las innovaciones tecnológicas y de procesos de Smart Security están cobrando fuerza; automatización de carriles, por ejemplo, y sistemas de imágenes centralizados para procesamiento y puntos de control; Smart Security está a la vanguardia en el avance de la seguridad para el control de pasajeros y equipaje. Los objetivos de la seguridad inteligente son aumentar la seguridad y mejorar la experiencia del pasajero y la eficiencia.

¿Cuáles son algunas barreras potenciales del mercado que impiden la expansión del sector?
Los aeropuertos están bajo presión para contribuir a la lucha contra las amenazas en evolución para la aviación. Las técnicas de detección en constante cambio se están regulando cada vez más, lo que plantea varias dificultades nuevas para el sector de la seguridad aeroportuaria.

Pagar las facturas es uno de los mayores obstáculos. Las modificaciones suponen un desembolso económico considerable, correspondiendo la compra e instalación del equipo a la mayor parte del gasto. Dependiendo del diseño, un carril de seguridad y el equipo que lo acompaña podría costar hasta US$1,32 millones cuando se implemente.

Las máquinas de rayos X 3D pesan mucho más que los equipos de rayos X estándar que emplean actualmente los aeropuertos. Puede ser necesario que algunos aeropuertos refuercen los pisos y, en algunos casos, construyan nuevas estructuras para acomodarlos, lo que sería un esfuerzo extremadamente costoso.

Perspectivas por país
¿Por qué el sector de la seguridad aeroportuaria está creciendo tan rápidamente en el Reino Unido?
Se espera que la demanda de seguridad aeroportuaria aumente debido al incidente del dron

Europa posee la mayor parte del 35% del sector de la seguridad aeroportuaria. Según las estimaciones, se espera que el mercado de seguridad aeroportuaria del Reino Unido se expanda como resultado del aumento del gasto en modernización de infraestructura. Las administraciones están implementando tecnologías de vanguardia como carriles automatizados, rayos X y redes integradas para disminuir las molestias totales durante el proceso de control y detección. Se están concentrando en mejorar la capacidad de la instalación para manejar numerosos pasajeros simultáneamente y las medidas de seguridad. Los gigantes del mercado están colaborando con los aeropuertos para mejorar su posición en el sector.

Incidente de drones en el aeropuerto de Gatwick: evento: tras los informes de avistamientos de drones en la frontera del aeropuerto y cerca de la pista, se cancelaron cientos de vuelos en el aeropuerto de Gatwick, cerca de Londres, Inglaterra, entre el 19 y el 21 de diciembre de 2018. Se espera que 140 000 personas se vean afectadas , y se espera que se desvíen o cancelen 1000 vuelos. Informe breve: el segundo aeropuerto más transitado de Gran Bretaña estuvo cerrado durante 36 horas. Debido a los repetidos informes de avistamientos de drones justo cuando la pista estaba a punto de reabrirse, la policía creía que un operador de drones había interferido deliberadamente con los vuelos. Varios otros aeropuertos en todo el mundo experimentaron cierres breves, lo que afectó al aeropuerto de Heathrow. El ejército fue llamado el 20 de diciembre para ayudar a poner fin al escenario inusual. Debido a los informes continuos de avistamientos, el aeropuerto anunció a las 23: 30 del mismo día que la pista permanecería cerrada y todas las aeronaves serían canceladas por el resto de la noche. Aproximadamente a las 6:00 a. m., el Aeropuerto 21 de diciembre reabrió con capacidad restringida. A las 9:30, Chris Woodroofe, director de operaciones del aeropuerto de Gatwick, declaró que las condiciones de la pista eran "casi normales" y que al final del día todo "volvería a la normalidad".

Debido a la reubicación de tripulaciones y aeronaves, algunos vuelos previstos para el 22 de diciembre sufrieron retrasos. La pista se cerró de nuevo a las 17:30 h por posible avistamiento de drones y se reabrió a las 18:23 h. El 3 de enero de 2019, la RAF abandonó el aeropuerto después de que Gatwick invirtiera 5 millones de libras esterlinas en un sistema de prevención de ataques. Las autoridades en Europa han promulgado y desarrollado pautas sobre seguridad aeroportuaria para prevenir este tipo de ataques y contratiempos.

¿Cuál es la perspectiva del mercado en los Estados Unidos?
Estados Unidos ha lanzado varias iniciativas para impulsar el mercado de seguridad aeroportuaria

Se prevé que la creciente importancia de acelerar los procedimientos de entrada y salida en los puntos de control de seguridad del aeropuerto impulsará el crecimiento en el mercado de seguridad aeroportuaria de los Estados Unidos hasta 2033. Las administraciones aeroportuarias están implementando tecnologías inteligentes, que incluyen biometría y paneles digitales, para mejorar toda la experiencia del viajero. Tras el cierre patronal por la COVID-19, la adopción de este tipo de soluciones creció en varias áreas, ya que la administración del aeropuerto se centró en implementar sistemas de control de acceso sin contacto para minimizar cualquier contacto humano directo. Las organizaciones gubernamentales también están ayudando en la adopción global de tecnología.

Las normas gubernamentales sobre la seguridad de la aviación tienen un impacto positivo en la adopción de equipos de control de acceso, detección y monitoreo. Por ejemplo, todas las operaciones de aeronaves en los Estados Unidos se rigen por el Reglamento Federal de Aviación (FAR). Hay varios programas de seguridad de la aviación establecidos bajo FAR 1542. Esta legislación promueve la construcción y el uso de herramientas de seguridad como el Área de exhibición de identificación de seguridad (SIDA) para frustrar la actividad criminal y el terrorismo. De manera similar, la resolución 753 de la IATA de junio de 2018 requería que las aerolíneas miembros verificaran las maletas antes de cargar los aviones. Estas regulaciones instan a la industria a implementar fuertes medidas de seguridad para una mejor gestión de las personas y la carga. Se anticipa que estos elementos tendrán un impacto positivo en la expansión de la industria de la seguridad aeroportuaria.

Insights por categoría
¿Por qué la ciberseguridad es tan importante para la seguridad aeroportuaria?
Se prevé que aumenten los ciberataques aeroportuarios, lo que impulsará el desarrollo del mercado

En la era moderna de la información, las empresas y los organismos gubernamentales dependen en gran medida de los sistemas informáticos en red para gestionar una variedad de servicios públicos, como la electricidad, el transporte y el agua. Si bien el público se beneficia de la mayor conectividad en muchas formas operativas, también los hace más susceptibles a los ataques cibernéticos, como las infracciones de seguridad corporativa, el phishing dirigido y el fraude en las redes sociales. Uno de los sistemas de infraestructura importantes que son susceptibles tanto a los ataques físicos como a los ciberataques es la industria de la aviación, especialmente a la luz de la creciente prevalencia de las políticas de Traiga su propio dispositivo (BYOD) en los aeropuertos. Se reconoce que ahora no existen estándares de seguridad cibernética para los aeropuertos en los Estados Unidos porque los estándares anteriores se han centrado principalmente en los sistemas de control de aeronaves (CS).

Empresas clave perfiladas

Honeywell International Inc. , Thales Group , FLIR Systems , IBM Corporation , Axis Communications AB , CEIASpA , FLIR Systems , Hitachi Ltd. , Leidos, Inc. , Westminster Group PLC, Collins Aerospace (Raytheon Technologies) , Biosensor Applications AB , OSI Systems , Siemens AG , Bosch Sicherheits systeme GmbH , Auto Clear LLC , Smith's Detection Group Ltd y otros .

Nuevos desarrollos en el panorama competitivo
Thales lanzará un nuevo escáner de seguridad aeroportuaria. Thales ha desarrollado un nuevo escáner de seguridad aeroportuaria diseñado para mejorar la experiencia aeroportuaria tanto para los pasajeros como para las compañías aéreas. La visión de Helix, basada en la experiencia de Thales en inteligencia artificial (IA) y ciberseguridad, es un escáner compatible con EDS CB C3 estacionario, compacto y liviano (el próximo estándar aplicado a la certificación para EDS CB) que combina nanotecnología de rayos X- escaneo electrónico basado y reconstrucción de imágenes 3D.

El aeropuerto de Heathrow firmó un acuerdo con Aveillant, que es una subsidiaria de Thales Group, en enero de 2020. En virtud de este contrato, se prevé que la empresa entregue un producto anti-drones para evitar la perturbación del vuelo por parte de drones deshonestos. Este sistema es parte de los esfuerzos contra los drones manejados por soluciones operativas de integradores de sistemas.

El Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Baréin llegó a un acuerdo con SITA y Thales Group en junio de 2017. El acuerdo se centra en ofrecer sistemas de gestión de operaciones y seguridad para el Aeropuerto Internacional de Baréin.

Fuente: FMI.